而且那个年头，加班是没加班费的，不过有各种各样的福利补贴。

总归是各种名义，从荣誉跟物质上让加班的人满意。

何雨柱叹了口气，又在常师傅的工作日志上，添上了加班几个字。

老常同志就是这点不好，像昨天他带着几个青年司机加班到晚上十点多。

可是常师傅却只字不提。

关键你做师傅的不提，其他几个都算是常师傅的徒弟，怎么好意思提？

还有就是跑长途，按理来说，跑长途的就该比跑市区的多拿钱。风险大，而且技术好嘛！

但这事难办的点在于，那帮司机都是同时进来，是路师傅跟何雨柱一起培养出来的。

所以在工资的定位上，就是很难办的状态。

像车间，还能简单的技术考核。

但大车班，就被厂子里忽略了。

除了何雨柱跟常师傅两个算一档工资。其他十几个司机，都是同一档。

那么能给技术好的补贴，就在加班费跟个人荣誉这一块。

都是养家糊口的，人家多干活，就应该多拿钱。

一次两次可以高风亮节，但常态化之下。特别司机这个工作，老跑长途的那几个，或者经常加班那几个，肯定有意见。

应该说常师傅是个好师傅，是个好司机，是个好工人。

但却不一定是个好领导。

正在这时，代副科长胡运利端着大茶缸子走了过来。胡运利倒是年富力强，一双耷拉眉加上圆乎乎的脸蛋很有喜感。走路有点像鸭子摇摆似的，一左一右的晃动。