车子的底盘确实是比普通轿车高一些，但又比越野车低一些，但毫无疑问，这辆车的通过性肯定比轿车好很多；

车厢的高度比轿车高，这个车厢高度是指从地板到车顶的高度，虽然没有具体测量，但索菲娅觉得这辆车的车厢高度比一般的轿车最少高出来10公分以上；

后面还有个大大的尾箱，一定可以装很多东西；

但这辆车看上去并不像越野车那么“硬”，相反，不管是整体造型还是通过玻璃看到的内饰，整体的感觉都很柔和、很轿车化的感觉，就像是一辆加大了车厢高度和尾箱空间、增加了离地间隙的轿车……

也没向销售顾问询问，索菲娅直接拉开车门坐了上去。

第一感觉就是：宽敞！真特么的宽敞！

从自己那辆长2.9米、宽1.32米的菲亚特500坐进这辆长4315mm、宽1785mm的“都市游牧民”里，索菲特是感觉哪哪都宽敞、再也不用向车外要空间了。

当真以为欧洲人喜欢将胳膊搭在门框上的这个动作是因为他们有生活情调啊，还不是车小，胳膊没地方放，憋的？你给他辆宽大的奔驰S级试试，你看看他把胳膊往门框上搭不？甚至都不用奔驰S级，就眼前这辆“都市游牧民”就让索菲娅完全没有任何把胳膊往门框上搭的欲望，甚至在看到那宽大的中央扶手之后，她已经无师自通的将手肘搁了上去……

嘿！

你还别说，这中央扶手就是比门框舒服！

还有这椅子，嗯，你说怎么就那么舒服？美国人就是会享受，人家设计的椅子是真舒服，跟这个椅子一比，自己那辆菲亚特500的椅子就不能叫椅子，充其量是一个带靠背的凳子！

看着一脸惬意的在在椅子上靠了靠、找了个自己舒服的坐姿的索菲娅，珍妮立刻介绍道：“您是不是感觉这张座椅坐上去很舒服？这是有原因的，因为这椅子是AMC汽车与美国最好的大学联合设计的、最符合人体工程学的椅子，不但如此，这个座椅还支持八向电动调节外加向电动顶腰，不管您是什么样的身材，都能找到一个合适的坐姿……”

“还真是唉！”

索菲娅按照珍妮所说的调整了一下座椅，果然，感觉比之前更舒服、承托感也更强了，她惊喜的对费尔南多喊道：“亲爱的，你快来试试，这张座椅真的太舒服了……”

“……”

费尔南多有点抵触，倒不是他不喜欢这辆车，他承认，这辆车比自己想象的要好很多，比之前那辆菲亚特500更是不知道好了多少，但也正因为如此，费尔南多才担心一个问题：这辆车要多少钱啊？